山东首座双向八车道S线型跨铁路桥成功转体

　　8月28日凌晨2时50分，经过一个小时的紧张施工，由中铁二十局承建的山东省内首座双向八车道S线型跨铁路桥——济宁市海川路北延上跨新兖铁路立交桥项目双幅转体桥成功转体，与主体桥精准对位，为项目全线通车奠定了坚实基础。

　　项目承建方中铁二十局项目负责人杨福国介绍，转体桥采用预应力混凝土T型刚构，跨越国铁繁忙干线新兖铁路，南北两幅各长140米、宽18.2米，总重3.4万吨，桥面纵坡3.6%，采取分幅浇筑、双幅转体的方案，是山东境内首座集双向八车道、纵坡最大、单箱双室、左右分幅为一体的S线型跨铁路转体桥。德州网站建设(www.x06.cn)小编获悉为减少对铁路营业线的影响，项目部先顺铁路方向采用满堂支架现浇预制施工，转体过程中，施工人员利用60分钟的铁路夜间“天窗点”，以两座转体桥主墩为轴，将4束120根主牵引索绕在转盘上，4台自动牵引设备同步控制桥体以每分钟近1度速率缓缓旋转52.5°至设计位置。整个过程配备了应力监测超限实时预警和转体自动化实时姿态监测系统，实时动态指导转体施工，确保转体过程安全平稳和精准对位。

　　据了解，该转体桥所处的济宁市海川路北延上跨新兖铁路立交桥，线路全长1256米，设计时速60公里，是济宁市打通“断头路”和畅通出行的重点民生工程。建成后，将打通新兖铁路南北两侧交通，对缓解铁路南北两侧交通压力，完善区域路网建设，促进经济发展具有重要意义。